Прошедший в минувшие выходные в Черновцах второй этап Кубка ФАУ по ралли-спринту выиграл Владимир Петренко – это вторая победа киевлянина за прошедшую неделю! Экипаж Петренко/Яровенко выиграл шесть допов из восьми, лишь на двух (СУ2 и СУ8) уступив победы днепродзержинцу Валерию Разумовскому. Множество зрителей, присутствовавших на трассе, могут считать, что им повезло – впервые с 2006 года они могли воочию наблюдать за очной борьбой чемпионов 2001 и 2004 года! Возможно, свою роль сыграл и опыт штурманов: если Петренко и Яровенко ездят вместе уже три года, то экипаж Разумовского и Несвита впервые дебютировал на украинских гоночных трассах. Так или иначе, именно эта борьба была главным украшением черновицкой гонки.

В последнее время вокруг этого высокого молодого человека с образованием психолога и задатками генсека ООН ходит множество слухов и кривотолков. «Костя будет проводить ралли «Ялта»!»… «Да нет же, его пожизненно дисквалифицировали!»… «Ничего подобного, он будет проводить, только не «Ялту», а новый этап в Белгороде-Днестровском»… «Нет, его он уже провел – потому и дисквалифицируют»… В общем, самым лучшим способом развеять эти сплетни было обратиться к первоисточнику. Встречайте: директор «Блиц-Авто Ралли» и ралли «Аккерман-2008» Константин Бевз!

Ужгородский экипаж Вадим Трутнев – Иван Данилишин в ближайшие выходные проведет дебютную гонку на полноприводном автомобиле. Это произойдет на втором этапе Кубка ФАУ по ралли-спринту, который состоится 15 июня в Черновцах.
Выступавший в прошлом году на кит-каре Lada-110 пилот наконец-то сменил вазовский автомобиль на Mitsubishi Lancer Evo IX, приобретенный у Степана Мазура. Последний раз Степан выступал на этом автомобиле зимой, на первом этапе того же кубка, ралли «Буковинская зима», где составил серьезную конкуренцию победителю, Владимиру Петренко. Теперь же Мазур продолжит выступления на новом Lancer, построенном в ателье Stec Ralliart.

30 июня в Чехии компания SKODA презентуют свой первый прототип раллийного автомобиля на базе Skoda Fabia, который был подготовлен по требованиям класса "Super 2000". Как заявили представители чешской марки: "Более чем столетняя история участия Skoda в автоспорте уникальна, и мы рады продолжить ее с новой моделью Fabia Super 2000. Мы считаем, что автомобиль Skoda Fabia Super 2000 станет успешным продолжателем нашей традиции".
В соответствии с требованиям FIA, на автомобиле установлен двухлитровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель без турбонадува. Габариты автомобиля – длина   3992 мм, колёсная база 2486 мм – близки к габаритам новой Fabia. Яркое отличие от серийной версии – полный привод. Остальные характеристики отвечают требованиям FIA для этого класса. В ближайшее время автомобиль будет сертифицирован для использования его как на национальном, так и на международном уровне.